老P10年就是換殼不換技術糊弄人。車身太重,油耗高!僅僅依靠大眾的品牌支撐,一位老教授告訴我,他去中國的時候發(fā)現(xiàn)德國路上開的車基本都在1.5LA4A6左右,很少見到老p,
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優(yōu)惠政策)的優(yōu)勢是油耗低,外面空氣價格合理,有人愛面子,10年以上不用承擔太大的經(jīng)濟壓力。國內(nèi)的技術已經(jīng)很成熟了。至于歐洲常說的安全問題。大眾在歐洲的測試不如日系車的主要原因是鋼板對行人的傷害太大,本身的安全評級是4星。國內(nèi)雖然有材料縮水的可能,但也不會差太多。