油泵常見(jiàn)的形式有齒輪油泵和轉(zhuǎn)子油泵。1.齒輪式油泵：進(jìn)油口和出油口在油泵殼體內(nèi)加工，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪安裝在油泵殼體內(nèi)，齒輪與殼體內(nèi)壁之間留有小間隙。其他工作原理是，當(dāng)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于輪齒遠(yuǎn)離嚙合方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)油腔的容積會(huì)增大，產(chǎn)生一定的真空，潤(rùn)滑油會(huì)從進(jìn)油口注入進(jìn)油口。旋轉(zhuǎn)的齒輪會(huì)將齒間的潤(rùn)滑油帶入油腔。由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間的潤(rùn)滑油將被注入油室。2.轉(zhuǎn)子式油泵：油泵殼體配有一個(gè)內(nèi)轉(zhuǎn)子和一個(gè)外轉(zhuǎn)子。內(nèi)轉(zhuǎn)子通過(guò)鍵固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外轉(zhuǎn)子的外圓柱面與殼體配合，兩者之間有一定的偏心距。外轉(zhuǎn)子由內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)，殼體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，以及轉(zhuǎn)子式油泵。工作原理在內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子各齒的齒廓總能點(diǎn)接觸，從而在內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間形成四個(gè)封閉的工作腔。因?yàn)橥廪D(zhuǎn)子總是比內(nèi)轉(zhuǎn)子慢，所以這四個(gè)工作室的容積是不斷變化的。每個(gè)工作腔的容積最小時(shí)，與殼體上的進(jìn)油孔相通。隨著體積的增加，會(huì)產(chǎn)生真空。當(dāng)潤(rùn)滑油孔連通時(shí)，容積逐漸減小，壓力上升，潤(rùn)滑油被壓出。