方向盤因長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤、停車時(shí)不能右轉(zhuǎn)、車出事故后未維修、轉(zhuǎn)向油問(wèn)題、胎壓過(guò)低、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障等原因而下沉。以下是關(guān)于方向盤下沉的相關(guān)介紹：1。人為因素：部分車主習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤。打死方向盤的時(shí)間不要太長(zhǎng)，方向盤會(huì)加重，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵的損壞，維修轉(zhuǎn)向泵的費(fèi)用也比較高。停車方向不對(duì)時(shí)，正確的停車姿勢(shì)應(yīng)該是方向?qū)?。有些人為了省力就隨意停下來(lái)，不管方向?qū)Σ粚?duì)。這種做法的結(jié)果就是車輛會(huì)跑偏，方向盤會(huì)加重，導(dǎo)致需要四輪定位。事故發(fā)生后，這輛車沒(méi)有被修理。因?yàn)榻煌ㄊ鹿?，底盤損壞很大，也可能影響到車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。負(fù)責(zé)維修的人只更換了損壞的零件，沒(méi)有看到車的內(nèi)傷。也有可能是更換的零件出了問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向變重。2.客觀因素：轉(zhuǎn)向助力油的問(wèn)題可能是車?yán)狭?，助力油臟了，影響了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。也有可能增壓油很少或沒(méi)有。如果少了，就加上去。如果有任何泄漏，請(qǐng)進(jìn)行修理。修理后，添加新的增壓油。如果胎壓過(guò)低，就要時(shí)刻注意了。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生不好的影響。每天觀察輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)異常噪音及時(shí)糾正。當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車內(nèi)部件極其復(fù)雜。這個(gè)時(shí)候不容易看出是什么問(wèn)題，直接找專業(yè)維修師傅解決。