汽車尾氣處理裝置是在催化劑的作用下凈化尾氣，減少環(huán)境污染的裝置。擴(kuò)展后的數(shù)據(jù)如下：1 .分類：汽車尾氣處理裝置主要分為兩大類，即尾氣預(yù)處理技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)。2.廢氣預(yù)處理技術(shù)：常見的廢氣預(yù)處理技術(shù)主要有氫氧減排技術(shù)和水助發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。主要原理是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，同時(shí)與混合氣一起燃燒，以加快柴油的燃燒速度，使柴油充分燃燒。由于柴油的充分燃燒，減少了一氧化碳和碳?xì)浠衔铮瑥脑搭^上減少了碳粒的產(chǎn)生，從根本上解決了黑煙問題。而不能充分燃燒的燃油又變成了車輛的動(dòng)能，直接降低了燃油成本，達(dá)到了節(jié)能的效果。3.廢氣后處理技術(shù)：最常見的廢氣后處理技術(shù)是顆粒捕集器，即DPF。它主要安裝在車輛的排氣系統(tǒng)中。它的主要工作原理是通過物理手段收集未燃燒的碳粒，和戴口罩是一樣的，但是會(huì)降低車輛的動(dòng)力，一定程度上增加車輛的油耗。