氣溫傳感器接地接觸不良，數(shù)據(jù)流會(huì)顯示低溫異常，低溫時(shí)氣密性高，會(huì)增加噴油脈寬，導(dǎo)致混合氣中蒸汽過(guò)多。傳感器短路，數(shù)據(jù)流會(huì)顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會(huì)降低噴油脈寬，導(dǎo)致混合蒸汽過(guò)稀。傳感器溫度越高，混合蒸汽越稠。傳感器斷路或接地不良會(huì)導(dǎo)致混合蒸汽太稀，啟動(dòng)困難?？諝鉁囟葌鞲衅魇秦?fù)溫度系數(shù)。當(dāng)溫度上升時(shí)，電阻減小。當(dāng)溫度下降時(shí)，電阻增加。隨著電路中電阻的變化，電壓發(fā)生變化，從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)，完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)汽車(chē)處于冷態(tài)時(shí)，氣溫傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的信號(hào)基本相同，而當(dāng)汽車(chē)處于熱態(tài)時(shí)，其信號(hào)電壓約為水溫傳感器的2~3倍。