abs可以在緊急制動的情況下最大化制動效率。下面是防抱死制動系統(tǒng)的介紹：1。功能：單通道ABS一般按照低配選擇的原則共同控制兩個后輪。單通道ABS不能充分利用兩個后輪的附著力，制動距離可能不會明顯縮短。2.優(yōu)點：當車輪即將到達下一個死點時，制動油的壓力使安全氣囊反復動作，因此一秒鐘內可動作60~120次，相當于不斷制動放松，即類似于機械“點制動”。3.工作原理：在制動過程中，ABS可以根據來自各個輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，由于有直接連接到制動液儲液罐的管路，這個車輪上的制動壓力會迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。