寶馬4系(
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優(yōu)惠政策)誕生于
寶馬的CLAR平臺,采用前后驅動布局。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,最小離地間隙為110 mm.作為一款后驅跑車,寶馬4系的懸掛調教兼顧了運動的舒適性,在公路上正常行駛時懸掛減震效果更好。當你使勁開的時候,懸掛可以給很好的支撐,車身的姿態(tài)也很好。寶馬4系的前懸架是寶馬常用的雙球節(jié)結構。簡單來說,這種結構就是用兩個連桿代替麥弗遜懸架的下臂。用雙球節(jié)連桿代替下擺臂,可以使轉向節(jié)虛轉軸的下鉸接點向外移動,有利于提高車輛的穩(wěn)定性和操縱性。而且連桿和轉向節(jié)都是鋁合金材質,可以有效減輕簧下重量。