自動(dòng)擋掛檔時(shí)發(fā)出掛接聲的原因可能是發(fā)電機(jī)齒輪有問(wèn)題，冷車(chē)氣門(mén)間隙大且潤(rùn)滑不良，變速箱有故障，掛檔時(shí)車(chē)不停。自動(dòng)擋的檔位介紹如下：1。p檔：也就是駐車(chē)檔和起步檔。當(dāng)檔位接合時(shí)，駐車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止變速器輸出軸。2、R擋：是倒檔。掛檔時(shí)，液壓系統(tǒng)的倒檔油路會(huì)接通，使驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，反向行駛。在車(chē)輛沒(méi)有完全停穩(wěn)的情況下，一定不能強(qiáng)行換到“R”檔，否則會(huì)損壞變速器。3、N擋：是空擋。當(dāng)處于空檔時(shí)，行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，不能輸出動(dòng)力。4、D檔：是前進(jìn)檔，也叫驅(qū)動(dòng)檔。當(dāng)換擋控制手柄在這個(gè)位置時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置會(huì)根據(jù)油門(mén)開(kāi)度信號(hào)和車(chē)速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)油路，并能隨著行駛速度的變化自動(dòng)升擋和降擋，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。5，S擋：是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)換擋控制手柄在這個(gè)位置時(shí)，變速器控制模塊接收駕駛員的指令，然后車(chē)輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，換擋邏輯會(huì)更激進(jìn)，換擋會(huì)更頻繁，給駕駛員更好的操控感和油門(mén)響應(yīng)，更能體現(xiàn)車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣。