2021年9月1日起，貨車年檢增加“空車輛稱重”該項目中，超重車輛無法通過年檢。這一新規(guī)實施后，無疑會對部分藍色品牌貨車產(chǎn)生很大影響。

卡車年檢需要稱重和測試。

其實“空車輛稱重”本項目在國家標(biāo)準(zhǔn)GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》中已于2021年1月1日正式實施，但“空車輛稱重”有9個月的緩沖期，2021年9月1日起正式實施。

“空車輛稱重”卡車整備重量和空卡車重量的誤差范圍定義如下:

1.對于2015年3月1日之前登記的輕型卡車，整備質(zhì)量誤差不得超過 plusmn3%或 plusmn100公斤.

2.對于2015年3月1日登記的輕型卡車，整備質(zhì)量誤差不得超過 plusmn10%或 plusmn200kg，而空輕卡的重量應(yīng)該在4500kg以內(nèi)。

3.中重型卡車的修整質(zhì)量誤差不得超過 plusmn10%或 plusmn500公斤.

“空車輛稱重”全程會用儀器檢測，減少黃牛暗箱操作的概率，也保證檢測的公正合規(guī)。

一些藍光卡車將遭受毀滅性的打擊。

此前，監(jiān)管缺失導(dǎo)致一類藍牌貨車大噸小標(biāo)的情況非常嚴(yán)重。現(xiàn)在新的年檢政策即將實施，這一級別的藍牌貨車無疑會年檢不合格。但是年檢意味著不能上路，否則被發(fā)現(xiàn)至少要扣6分和罰款。

但新政策的實施，實際上是在倒逼車企以更規(guī)范的方式生產(chǎn)車輛，讓用戶放心購買和使用車輛。