作為奧迪旗下全新e-tron插電式混合動(dòng)力的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron在歐洲市場(chǎng)推出的是搭載3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，為了滿足區(qū)域性政策和用車環(huán)境的差異性，奧迪在中國(guó)國(guó)內(nèi)和北美市場(chǎng)推出的則是搭載了2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

想買奧迪Q7新能源的朋友更關(guān)心奧迪Q7新能源的加速時(shí)間。先來(lái)看看奧迪Q7新能源是什么車。作為奧迪全新e-tron插電式混合動(dòng)力的旗艦車型，奧迪Q7e-tron在歐洲市場(chǎng)推出了搭載3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，為了滿足地區(qū)政策和車輛環(huán)境的差異，奧迪在中國(guó)和北美市場(chǎng)推出了搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。奧迪Q7新能源加速時(shí)間是多少？所有測(cè)試結(jié)果當(dāng)天的溫度都比較高，達(dá)到了36℃，這款Q745e-tron的加速性能沒有達(dá)到官方宣稱的5.9秒。成績(jī)?cè)?.0T到2.0T版本之間，起步初期有一定的推背感，60km/h后力量減弱，體重帶來(lái)的劣勢(shì)太大。