按照分離離合器所用傳動裝置的型式，可以將離合器操縱機構(gòu)分為機械式、液壓式和助力器式三種。

根據(jù)用于分離離合器的傳動裝置的類型，離合器操作機構(gòu)可分為三種類型:機械式、液壓式和助力器式。1.機械操作機構(gòu)以駕駛員的體力作為唯一的操作能量。它有兩種類型:桿系統(tǒng)和繩驅(qū)動。前者的特點是接頭多，摩擦損失大，工作時會受到車架或車身變形的影響，不能使用卡車常用的懸掛式踏板。2.液壓操作機構(gòu)通過液壓總泵放大駕駛員施加在踏板上的力來操作離合器傳動裝置，具有摩擦阻力小、質(zhì)量小、布置方便、關(guān)節(jié)柔軟、不受車身形狀影響的特點。常用于中高檔轎車和輕型客車。3.氣動液壓控制機構(gòu)在中重型車輛中，一般采用氣動液壓控制機構(gòu)，以減小踏板力，避免因傳動裝置傳動比過大而增加踏板行程。由發(fā)動機驅(qū)動的空空氣壓縮機作為主控能源，駕駛員身體作為輔助和后備控制能源。