本田第十代雅閣滿載時(shí)底盤高度為100mm,主要是后懸架較低造成的。第十代雅閣在懸架方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。由于副車架結(jié)構(gòu),多連桿設(shè)計(jì)更加靈活,副車架承受大部分沖擊力,起到緩沖作用。從理論上講,將懸架安裝在副車架上的設(shè)計(jì)非常巧妙,安裝和維護(hù)也更簡(jiǎn)單方便。同時(shí)也增強(qiáng)了車身的剛性,在行駛過(guò)程中不會(huì)過(guò)多影響車身幾何尺寸的變化。車輛底盤的質(zhì)量直接影響車輛的行駛性能。底盤調(diào)校賦予車輛靈魂,決定了車輛的性格。它在底盤設(shè)計(jì)方面做得很好,以出色的駕駛性能而聞名。一輛車是侵略性的還是舒適性的,從它的底盤就能明顯感覺(jué)到。在整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中,底盤調(diào)校也是名副其實(shí)、難度系數(shù)較高的一個(gè)環(huán)節(jié)。它涉及方方面面,影響全身,有無(wú)限可能。