冷卻液溫度傳感器電路故障的典型癥狀是：在寒冷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，加速時(shí)動(dòng)力不足；發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速、加速時(shí)，功率正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮。冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的水套或冷卻和液體管路中，與冷卻液接觸，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷態(tài)和液體溫度。電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在接收到溫度信號(hào)后校正燃油噴射時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的細(xì)長(zhǎng)頭部和部分與冷卻液接觸，內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí)，熱敏電阻和電阻的電阻值會(huì)逐漸減小，反之，則會(huì)增大。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度變化時(shí)，傳感器的輸出電壓也會(huì)變化。在接收到來(lái)自冷卻液溫度傳感器的信號(hào)后，電子控制單元校正發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。