如果左右車輪同時(shí)上下跳動(dòng)，即車身只作垂直移動(dòng)而兩側(cè)懸架變形相等時(shí)，橫向穩(wěn)定桿在襯套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向穩(wěn)定桿不起作用。

穩(wěn)定桿的工作原理是:如果左右車輪同時(shí)上下跳動(dòng)，即車身只做垂直運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)懸架變形相等時(shí)，穩(wěn)定桿在襯套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定桿不工作。當(dāng)兩側(cè)懸架變形不相等且車身橫向于路面傾斜時(shí)，當(dāng)車架的一側(cè)移動(dòng)靠近彈簧支架時(shí)，穩(wěn)定桿的端部相對(duì)于車架向上移動(dòng)，而車架的另一側(cè)遠(yuǎn)離彈簧支架，相應(yīng)的穩(wěn)定桿的端部相對(duì)于車架向下移動(dòng)。然而，當(dāng)車身和車架傾斜時(shí)，穩(wěn)定桿的中部不會(huì)相對(duì)于車架移動(dòng)。這樣，當(dāng)車身傾斜時(shí)，穩(wěn)定桿兩側(cè)的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn)，從而使穩(wěn)定桿扭曲，側(cè)臂彎曲，從而增加懸架的角剛度。彈性穩(wěn)定桿產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)內(nèi)部扭矩阻礙了懸架彈簧的變形，從而降低了車身的橫向傾斜和橫向角振動(dòng)。當(dāng)兩端的扭桿臂同向跳動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定桿就不工作了。當(dāng)左右車輪反向跳動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定桿的中部會(huì)扭曲。