車子剛打著火時(shí)怠速就是比較高的，特別是在冬天。工程師這樣設(shè)計(jì)是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并且更快速的把機(jī)油泵入需要潤(rùn)滑的部位。所以剛打著火時(shí)怠速高并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。在夏季時(shí)，開了空調(diào)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高，這也屬于正常現(xiàn)象。如果怠速不穩(wěn)，那就是出現(xiàn)問(wèn)題了。怠速不穩(wěn)可能是怠速控制閥出現(xiàn)故障，也可能是

發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)的時(shí)候怠速升高是一種比較正常的現(xiàn)象。車子長(zhǎng)時(shí)間在外面停放，由于溫度過(guò)低，汽車內(nèi)的各種油液缺乏流動(dòng)性，就比如機(jī)油和潤(rùn)滑油，很難起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。以下是相關(guān)資料：,發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)后就直接大腳油門前行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的損壞非常大。所以，汽車系統(tǒng)會(huì)對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行規(guī)避，那就是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)之后，水溫傳感器向ECU傳遞相應(yīng)的信號(hào)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，這時(shí)就會(huì)增加噴油量和進(jìn)氣量，來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓其迅速升溫。機(jī)油、潤(rùn)滑油就能夠達(dá)到正常的工作溫度，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。