發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣：進(jìn)氣系統(tǒng)中有許多進(jìn)氣歧管或各種閥門，漏氣會(huì)使不該進(jìn)的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或無力的癥狀。2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障：由于油箱蓋通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器、油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時(shí)無法得到相應(yīng)的油量，導(dǎo)致混合氣稀釋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減弱，怠速抖動(dòng)。3.怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號(hào)控制怠速控制閥的開度，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進(jìn)氣量會(huì)分配不均，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率忽高忽低，車輛會(huì)抖動(dòng)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置恰恰與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車點(diǎn)火能量下降，進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速抖動(dòng)，加速無力。