不同的懸架設計有不同的主銷后傾角定義點。麥弗遜懸架的后傾角由懸架塔頂(硬點)和懸架轉向節(jié)定義，而雙叉懸架則由轉向節(jié)上下兩端的球節(jié)定義。主銷傾斜角是輪胎旋轉時的旋轉中心軸。擴展信息：1。從汽車側面看，如果主銷向后傾斜，它是一個正主銷后傾角，如果它向前傾斜，它是一個負主銷后傾角。2.主銷后傾角對操縱有兩個主要影響，第一個是外傾角，第二個是轉向反饋和保持直線行駛。首先說一下外傾角影響，假設是正外傾角。轉向時，內(nèi)半軸會相對于路面向下運動，外半軸會向上運動，所以主銷可以看作輪轂的轉動中心。3.不同的懸架設計有不同的方法來調整主銷。對于麥弗遜懸架，調整硬點(塔頂)。如果是雙叉臂，通過在上控制臂上增加一個墊圈來調整。