一個(gè)MPV、一個(gè)SUV，看似沾不上邊兒，但對于有七座需求的朋友來說，這倆可都是標(biāo)桿級產(chǎn)品，價(jià)格也相差不多。兩年前，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛上市，我在汽車媒體就做過一次這兩車的對比體驗(yàn)。說實(shí)在的，當(dāng)時(shí)寫的現(xiàn)在都不想去看。還是跟大家嘮嘮心理話，以奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主身份說說個(gè)人對這兩臺車的理解。1、你心中已經(jīng)更傾向漢蘭達(dá)的話，可能很難選奧德賽了。通過@數(shù)據(jù)冰山的網(wǎng)絡(luò)輿情分析來看，關(guān)注漢蘭達(dá)的用戶，提及最高的競品是銳界，其次是冠道、途昂、普拉多等等，基本上都是差不多塊頭的SUV。對奧德賽的提及很少。再來看看關(guān)注奧德賽的用戶，提及競品除了常規(guī)的夏朗、艾力紳、GL8，排第5的就是漢蘭達(dá)。（以上兩圖數(shù)據(jù)取自2017年7月，由數(shù)據(jù)冰山對主流汽車網(wǎng)站用于輿情語義分析而得）對上面兩圖的解讀是，畢竟從漢蘭達(dá)到奧德賽，是個(gè)從火到炸裂的SUV到MPV陣營的跳轉(zhuǎn)。在好多人心中有點(diǎn)類似于要進(jìn)入一個(gè)“局限選擇”。畢竟大多人覺得SUV底盤高，可以比MPV走得更遠(yuǎn)，選擇會(huì)比較謹(jǐn)慎、感覺沒有多少余地。但是一旦邁過心中這道坎兒，跳轉(zhuǎn)意向就會(huì)更強(qiáng)了。想買奧德賽的用戶，也會(huì)一心念念這道坎兒，畢竟有個(gè)SUV大漢在眼前晃悠，從MPV到SUV，可以說是個(gè)活動(dòng)半徑更大、更“海闊天空”的選擇。2、所以說底盤高低，可能是在這兩車決策糾結(jié)中很重要一點(diǎn)。漢蘭達(dá)底盤更高，還可以選擇四驅(qū)，通過性比奧德賽要好是肯定的。以前我還做過簡單的小對比，如下圖。另外，前兩周我開奧德賽去了趟張北，因?yàn)楦咚俣萝囎吡硕蜗侣?。車上?個(gè)大人 1個(gè)小朋友，本來底盤就不高，這下更是讓我感受到了“咔咔”蹭底盤的心疼啊。關(guān)鍵是看著真沒什么坎兒…在草原天路上，把車開到小山包的也都是SUV，我也想開上去給車拍照，心想還是算了，而且本來滿載也已經(jīng)沒啥勁兒了。有人說，“心有多大，車就能開多遠(yuǎn)”。但有幾個(gè)人能像@王洪浩一樣，舍得把自己的凱迪拉克XTS當(dāng)牧馬人去使？也就是說，如果你心中把這種通過性看得比較重，擔(dān)心買了奧德賽阻礙丈量大地的步伐，還是入漢蘭達(dá)吧，別糾結(jié)。3、座椅布局、七人乘坐空間感，奧德賽更吸引人。對于二孩家庭來說，買MPV還是買七座SUV，是個(gè)常說常熱、爭論不休的話題。但其實(shí)沒啥可爭論的，適合自己不就完啦。下面這個(gè)千贊回答會(huì)讓你明白哪個(gè)更合適自己，包括2 2 3和2 3 2布局的不同體驗(yàn)：楊老天：MPV和七座SUV之間到底有多大區(qū)別？哪種車型更適合二孩家庭使用？簡而言之，奧德賽的好處是：a 底盤低，地臺也低，還有開啟角度更大的側(cè)拉門，老人小孩上下車會(huì)比漢蘭達(dá)方

爭議還是漢蘭達(dá)吧，空間大，舒適性也不錯(cuò)特別是第二排。而且車身高也是一定的安全保障。外觀,內(nèi)飾個(gè)人各喜歡很難評價(jià)。油耗漢蘭達(dá)略高，保養(yǎng)費(fèi)用差不多。質(zhì)量都是日系和資產(chǎn)沒什么差別。動(dòng)力漢蘭達(dá)較弱但是自重?cái)[在那里沒辦法。這里說的是2.7的漢蘭達(dá)。操控就算了吧這兩款車都不是以操控見長的。

還是漢蘭達(dá)吧，空間大，舒適性也不錯(cuò)特別是第二排。而且車身高也是一定的安全保障。外觀,內(nèi)飾個(gè)人各喜歡很難評價(jià)。油耗漢蘭達(dá)略高，保養(yǎng)費(fèi)用差不多。質(zhì)量都是日系和資產(chǎn)沒什么差別。動(dòng)力漢蘭達(dá)較弱但是自重?cái)[在那里沒辦法。這里說的是2.7的漢蘭達(dá)。操控就算了吧這兩款車都不是以操控見長的。

SUV和mpv終究不是一個(gè)類型的車，如果想要坐七個(gè)人舒服，還得是mpv舒適，尤其第三排。SUV的第三排還是空間不足。

毫無疑問當(dāng)然奧德賽

這兩個(gè)車差太多了，漢蘭達(dá)大但粗糙，開起來比較輕巧但有開船的感覺，奧德賽操控什么會(huì)好的，開起來比較整，做工精致，兩者各有優(yōu)勢。四口之家偏要這么大的車嗎？

這是兩種類型的車哦，一個(gè)是MPV,一個(gè)是SUV。這么特征鮮明的兩個(gè)類型的車，如果還猶豫，我覺得有可能是在買家庭的或者個(gè)人的第一輛車1、舒適性：果斷入奧德賽。想想你的孩子從車尾跑到車頭，那幸福的感覺。2、性能：果斷入漢蘭達(dá)，全時(shí)四驅(qū)，通過性好，后懸掛獨(dú)立，也是七座。你就權(quán)當(dāng)買了輛全時(shí)四驅(qū)，后懸掛獨(dú)立的奧德賽就行了。3、覺得買奧德賽的應(yīng)該很大一部分，至少百分之五十是家里第二輛或第三輛車。簡單一句，目的性強(qiáng)的不會(huì)猶豫，第一輛的話建議漢蘭達(dá)，想舒服夠逼格話奧德賽！漢蘭達(dá)的優(yōu)勢是隔音，避震，通過性以及動(dòng)力，后備箱空間。另外SUV車身構(gòu)架要比MVP普遍更加安全一些，奧德賽則是性價(jià)比和乘坐空間，油耗占優(yōu)

奧德賽車型更新、技術(shù)更好、科技感更強(qiáng)。漢蘭達(dá)顯得笨重、就是塊頭大而已。

座椅變化靈活，空間寬敞漢蘭達(dá)是一款定位很準(zhǔn)確的城市SUV，基本上完全沒有考慮任何同越野有關(guān)的問題。滿足消費(fèi)者對于霸氣、實(shí)用的訴求就可以了，其余的交給普拉多吧。奧德賽開起來的感覺很想轎車，動(dòng)力水平跟雅閣差不多，無論商務(wù)還是家用都非常合適。2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在此表現(xiàn)稱職，雖然動(dòng)力表現(xiàn)不算突出，但油耗卻不高，具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，但實(shí)際上這是一臺擁有7個(gè)全尺寸作為的MPV車型

漢蘭達(dá)是SUV 車型奧德賽是MPV車型我感覺你選擇很簡單，考慮操控性駕駛樂趣就選漢蘭達(dá)?？紤]家用，就選奧德賽

聽說奧德塞這款車，賣出去不少廠家又招回去了，應(yīng)該是質(zhì)量問題吧，不好

這倆是怎么比到一塊的呢？自己開買漢蘭達(dá)。單位接送人買奧德賽或者GL8

關(guān)于這兩個(gè)車的選擇可能是很多人的問題了。目的都相同想有七座一家人出行，滿足6-7個(gè)人乘坐，擺在面前的比較好的選擇無非就是SUV和MPV。而這個(gè)兩個(gè)車又是比較親民全能的。但該怎么選呢？個(gè)人一點(diǎn)建議吧，如果家里有一家人打算共同長距離出游請選MPV，如果只是短途乘坐時(shí)間不會(huì)超過3個(gè)小時(shí)個(gè)人建議漢蘭達(dá)。通過性：這大概是所有自駕游的人首先會(huì)想起來的問題。我要出去旅游了，萬一路太爛怎么辦？過不去怎么辦？是不是耽誤了我欣賞沿途的風(fēng)景。但現(xiàn)在實(shí)話實(shí)說除了云南，貴州，西藏這幾個(gè)省份的少數(shù)地區(qū)，全國大部分地區(qū)都可以有不錯(cuò)的公路到達(dá)，對于高底盤的需求沒有那么多，而且現(xiàn)在哪怕是去西藏各條進(jìn)藏的公路轎車也能通行。所以對于通過性這個(gè)問題上沒有必要太糾結(jié)。舒適性：兩輛車的舒適性都很不錯(cuò)，在乘坐空間上都是別級別的高手。對于7座車來說第三排乘坐舒適性和上下車方便性的肯定是衡量的關(guān)鍵點(diǎn)之一。在這點(diǎn)上哪怕是標(biāo)桿的漢拉達(dá)也只能說是湊合，漢蘭達(dá)的第三排短途還可以適合身材一般的成人或者小孩乘坐，但是如果是長途舒適性就差很多了，而奧德賽就沒有這個(gè)問題。這也是推薦奧德賽的原因之一。到底該怎么選？拋開所有東西回到一個(gè)問題上，對于七座車我們的需求到底是什么？如果經(jīng)常有6人或者超過6人的乘坐那么我個(gè)人會(huì)覺得奧德賽是個(gè)好選擇，如果一般就是5人或者更少可能我會(huì)選擇漢蘭達(dá)。因?yàn)檫@個(gè)級別的SUV的第三排功能性要相對差一點(diǎn)更像是救急的。最后說一句還是自己心里喜歡那個(gè)就選哪個(gè)吧，免得以后后悔

來隨便說幾句認(rèn)識我的人都知道，我之前天天叨叨要買的車是阿特茲，或者新君威，或者ATS-L，都是轎車。但是現(xiàn)在我決定明年換的是奧德賽其實(shí)目前我和我媳婦也沒孩子，要小朋友的計(jì)劃也是兩三年后，但是為啥要買奧德賽呢？或者說為啥要買MPV呢？我第一次坐的MPV是以前公司的老款大捷龍，3.0 4檔自動(dòng)還是5檔自動(dòng)，雖然這車太老了，問題很多，開起來頓挫很強(qiáng)烈，但是乘坐舒適感確實(shí)非常棒，尤其是中排的大椅子。接下來又坐過GL8，奧德賽，以及去日本坐了很多次alphard還有NV200這些車給我的感覺都是非常的舒適，非常的適合家庭使用那么我現(xiàn)在的需求主要就是帶著家里兩邊的父母出去玩，有時(shí)候也會(huì)帶著老人出門，跑跑高速去山東啊東北啊上海啊這些地方，另外還要帶著貓和狗。這么一看的話，明顯還是奧德賽合適的多，底盤低，乘坐舒適，開起來平順，就是避震和噪音大點(diǎn)，不過本田嘛。也就這樣了，我還是個(gè)本田腦殘粉，大不了音樂開大點(diǎn)，座椅上放個(gè)軟坐墊。也就解決了。最重要的還是奧德賽的功能性很強(qiáng)，中排座椅可調(diào)節(jié)的幅度很大，可以左右移動(dòng)這一點(diǎn)確實(shí)很實(shí)用，并且第三排座椅也不是只能坐小孩和狗，像我這種身高體重都180以上的坐第三排同樣也很合適，只有我自己的話還能很舒服的半躺著。另外第三排可翻倒的釣魚凳功能也很好玩，出去郊游非常的方便。另外車上還有很多小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都很貼心，比如第三排的充電口，三排的空調(diào)出風(fēng)口等等最后一點(diǎn)，我覺得這車比新思域開著更有本田味兒，真的。我第一次開新思域就感覺跟我的6代和朋友的8代差的好多。反而開奧德賽會(huì)讓我找回一些本田的感覺多說一句，買車的時(shí)候也有很多人跟我說奧德賽車大啊倒車停車啥的都不方便，但是真的大么？其實(shí)只看長寬的話，奧德賽比阿特茲這樣的B級車還小一圈呢。高度1.7米以內(nèi)一般的地庫也都可以下另外為啥不考慮漢蘭達(dá)呢，一個(gè)是我不喜歡SUV，另外我家也已經(jīng)有奇駿了，而且SUV的第三排一方面比較高空間比較小，另外鉆進(jìn)去也挺麻煩的，第二排如果安了兒童座椅再爬進(jìn)去也挺費(fèi)事兒的

漢蘭達(dá)性能好，而且我建議你買運(yùn)動(dòng)版，它與運(yùn)動(dòng)豪華版差了2萬元，主要是因?yàn)槎嗔艘慌抛?、自?dòng)空調(diào)、天窗，再就沒有更多的變化，所以這個(gè)配置很實(shí)惠。它真皮座椅、多功能顯示屏、方向盤集成按鈕都一應(yīng)俱全。而且還有具備運(yùn)動(dòng)色彩的熏黑大燈、深灰色輪轂、前深色鍍鉻中網(wǎng)，灰色行李架等等，性價(jià)比很高。