轉(zhuǎn)向助力泵在發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶驅(qū)動(dòng)的皮帶輪附近，而電子助力泵在方向盤(pán)下面。助力轉(zhuǎn)向主要是輔助駕駛員調(diào)整汽車(chē)方向，為駕駛員減輕方向盤(pán)的力度。當(dāng)然，動(dòng)力轉(zhuǎn)向?qū)ζ?chē)行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性也有一定的作用。更多細(xì)節(jié)如下：1 .動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為三大類(lèi)：機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2.機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V形傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油箱等部件組成。無(wú)論汽車(chē)是否在轉(zhuǎn)彎，這套系統(tǒng)都會(huì)工作，而在大轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)速較低時(shí)，液壓泵需要輸出更大的功率才能獲得更大的助力。3.電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件，如儲(chǔ)油箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感器等。其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。4.電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它使用的液壓泵不再是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是電動(dòng)泵。它的所有工作狀態(tài)都是電控單元根據(jù)車(chē)輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出來(lái)的最理想狀態(tài)。