許多機手不知道氣缸墊損壞的原因，只知道更換新的氣缸墊，結(jié)果氣缸墊連續(xù)燒損。更換發(fā)動機氣缸墊是一項慎之又慎的工作。對于維修技術(shù)人員來說，也是一項難度很大的工作。如果不按要求使用氣缸墊、或不按照正確的操作方法裝配氣缸墊或裝配前不做出正確的檢查并找出其損壞的原因，所做密封的效果也肯定不會理想。那么，影響發(fā)動機氣缸密封性的原因是什么？還聽我仔細分析。

影響氣缸氣密性的因素有七個，主要包括氣缸磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、閥座損壞、氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊片損壞、氣門間隙等。常用的診斷方法主要有測量氣缸壓力、曲軸箱竄氣、氣缸漏氣量和漏氣率、進氣管的真空度、過度磨損引起的氣缸活塞組異常振動測量、曲軸箱內(nèi)磨損金屬是顆粒含量的測量。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以在測量發(fā)動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當(dāng)。