這是沒有必要的。不同的汽車品牌,不同的續(xù)航時間是不一樣的。比如特斯拉電池使用的是8年質(zhì)保期的鋰電池,騰勢新能源汽車的質(zhì)保期是6年。除了以上兩個因素之外,平時汽車充電的次數(shù)也是一個因素,大部分200次的循環(huán)后,電池的容量基本都會降低。目前,新能源汽車的電池無法與燃油汽車的發(fā)動機相比。目前技術(shù)不成熟,還面臨更換電池比買新電池貴的情況。這是目前很多小伙伴無法接受的問題,只是因為購買新能源汽車時有政策補貼,但單獨更換電池時沒有政策補貼,所以才有這種情況。對新能源汽車,當前并不提倡小伙伴們購買,這種汽車的續(xù)航行程是一個十分嚴重的問題,假如僅僅是在市區(qū)駕駛可能不會引起關(guān)系,但是假如常常長途駕駛最好還是燃油汽車方便。