如果發(fā)動(dòng)機(jī)防凍溫度高于停機(jī)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的均熱溫度,行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間,然后自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高,停機(jī)后風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越長(zhǎng);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍溫度低于均熱溫度時(shí),風(fēng)扇關(guān)閉;這樣就保證了發(fā)動(dòng)機(jī),延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。普通汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)熄火后停止工作,往往會(huì)導(dǎo)致熄火后溫度升高,造成損壞。因此,目前的高檔車(chē)都配備了自動(dòng)冷卻功能,散熱器的電源直接與電池相連。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還是很高,所以冷卻風(fēng)扇還是會(huì)工作一段時(shí)間,待溫度冷卻后再停止運(yùn)轉(zhuǎn),避免高溫導(dǎo)致自燃。汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。防凍液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),空氣在散熱器外通過(guò)。熱的防凍液因?yàn)橄蚩諝馍岫兝?,冷空氣則由于吸收防凍液散出的熱量而升溫。