汽車空調(diào)既低壓又高壓的原因：1?？照{(diào)正常運(yùn)行時(shí)，低壓約為3bar，高壓約為15bar。注意空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即駕駛室鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)到四檔，水箱散熱風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)，外接冷凝器散熱良好。2.如果你的空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)有低壓、高壓、低壓，要么是壓縮機(jī)排量達(dá)不到要求，要么是膨脹閥有故障。以下是關(guān)于汽車空調(diào)的相關(guān)資料：制冷原理簡介3360，1。用戶啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)工作，帶動(dòng)制冷劑在密閉空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)。壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體，然后從壓縮機(jī)排出。通過管道流入冷凝器后，在冷凝器中被冷卻降溫，冷凝成高溫高壓液態(tài)制冷劑流出。2.高溫高壓液態(tài)制冷劑通過管道進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器，經(jīng)干燥過濾后流入膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生劇烈變化。變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在此吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣的熱量，降低空氣溫度，吹出冷空氣，產(chǎn)生制冷效果。3.制冷劑本身由于吸熱蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，通過管道被壓縮機(jī)吸入，壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。只要壓縮機(jī)持續(xù)工作，制冷劑就會(huì)在空調(diào)系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑將停止流動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生制冷效果。