汽車(chē)的最大爬坡度，是指汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表征汽車(chē)的爬坡能力。爬坡度的大小一般用百分比坡度來(lái)衡量，如100%或60%等。那影響汽車(chē)最大爬坡度的主要因素有哪些？

第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩，當(dāng)汽車(chē)上坡時(shí)，只有當(dāng)汽車(chē)的牽引力大于上坡阻力或滾動(dòng)阻力時(shí)，汽車(chē)才能爬坡。也就是發(fā)動(dòng)機(jī)要足夠強(qiáng)，不能因?yàn)檐?chē)重就向后倒，這樣才能讓車(chē)上坡。除了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還有一個(gè)就是汽車(chē)的附著力。只有汽車(chē)輪胎與地面有足夠的摩擦力，才能保證汽車(chē)在頂上時(shí)不會(huì)打滑。如果輪胎空轉(zhuǎn)彎打滑，汽車(chē)倒回去也不行。這取決于路面狀況、平整度、輪胎橡膠材料花紋、車(chē)身結(jié)構(gòu)等諸多關(guān)系。第三個(gè)的話(huà)，爬坡比較關(guān)鍵的是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。爬坡的時(shí)候受到的這個(gè)重量和壓力，你要想斜著往上的時(shí)候，它不是有一個(gè)向下的力的。一般來(lái)說(shuō)是后驅(qū)會(huì)比前驅(qū)好。你就想你這個(gè)拖車(chē)或者上坡的時(shí)候，你是站在前面拉比較方便，還在后面推比較方便、感覺(jué)在后面推好像比較使得上勁，手也能往前面推，這個(gè)腳也從下往上能夠往上蹬，道理是差不多的，四驅(qū)當(dāng)然是最好，我們就不多講了。