輪胎的高寬比越小(輪胎越平),車輛的操控性越好,但舒適性可能會降低,輪胎撞到異物時鼓包的概率會增加。最適合的就是最好的。對于運(yùn)動來說,更薄的輪胎和更大的輪轂是最好的選擇,因?yàn)楸≥喬タ梢员苊廨喬ヒ鸬倪^度彈跳(過度彈跳會導(dǎo)致抓地力不足,轉(zhuǎn)彎時很危險),彈跳直接交給懸架,這樣大輪轂可以更直接地輸出動力(厚輪胎會導(dǎo)致動力輸出延遲),提高加速性能, 爆胎后大輪轂更安全(爆胎后車輪外徑變化更小,車輪外徑變化更小)。 更好的視覺。較薄且較軟的側(cè)壁通常具有更好的抗撓性(意味著更安全)和更低的滾動阻力(意味著更省油);當(dāng)外部輪廓寬度相同時,它通常會提供更好的舒適度。但是胎側(cè)薄的問題很大,胎側(cè)摩擦輪緣齒容易傷到胎體。輪胎厚也不一定全是壞處,輪胎厚能過濾掉一些路上的小顛簸使得車子變的更舒適,輪轂小,便宜。