柴蔚氣門間隙為0.3毫米-0.35毫米氣門間隙的設(shè)定是為了保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作。由于配氣機(jī)構(gòu)高速工作，溫度較高，如果氣門挺柱、氣門桿等零件受熱后被拉伸，氣門會(huì)完全自動(dòng)推開(kāi)，使氣門和氣門座關(guān)閉不嚴(yán)密，造成漏氣。閥門類型：1。根據(jù)氣門位置的不同，分為側(cè)氣門(SV)、底氣門(OHV)和頂置凸輪軸氣門(OHC)三種類型。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，側(cè)閥是最簡(jiǎn)單的。但由于采用這種氣門形式后發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆性和高速性能較差，只能用于低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此國(guó)外已不再使用；2.從性能上來(lái)說(shuō)，頂置凸輪軸氣門是最理想的。它能滿足高速、高壓縮比、大功率車輛的要求，且具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此得到了廣泛的應(yīng)用。3.底閥的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。目前只在美國(guó)使用，前西德意大利(寶馬工廠生產(chǎn)的R系列摩托車)，其他國(guó)家由于生產(chǎn)習(xí)慣繼續(xù)采用。