如果車子沒有明顯的異常情況，繼續(xù)駕駛就行了，有時(shí)間了去4S店里或者修理店里讀一下故障代碼，看看是哪方面的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有很多方面的問題。

不不不，我那是純純的買菜車，9代半，不是秒天秒地秒空氣的十代思域共有條對(duì)話

著車之前儀表盤有很多指示燈亮起來(lái)，啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅這是車輛的自我檢測(cè)功能在運(yùn)行，只要啟動(dòng)后沒有亮的就正常不用擔(dān)心

我的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈顯示到4s檢測(cè)說(shuō)是后氧傳感器壞了，先后換了三次，后期我才知道，不是后氧傳感器的問題，就是總在市區(qū)低速跑，多跑幾次高速，速度上來(lái)排排積碳，就不亮了。09年的車還在服役中，性能很好，前不久雨刷控制器連桿生銹壞了，換了一個(gè)，電瓶服役8年的時(shí)候換了。共有條對(duì)話

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無(wú)力；第二種情況:汽車無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好（2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

即然是廢氣閥，廢氣閥是個(gè)電磁線圈，線圈沒有問題〈新的有問題很少很少見），問題就肯定在線路上。電腦自診斷在這個(gè)廢氣閥中，主要是診斷電流的導(dǎo)通變化。

凡是有故障燈的，有檢測(cè)儀表?xiàng)l件下先用儀器讀取故障碼，即什么原因。憑你的說(shuō)的問題解說(shuō)內(nèi)容來(lái)看，是岐?dú)夤苌系倪M(jìn)氣量與節(jié)氣門的開度不符合，而亮起的故障的紅燈。那么，怠速時(shí)，怠速馬達(dá)由電腦控制馬達(dá)開始的進(jìn)氣口。也是說(shuō)，電腦控制的怠速馬達(dá)口的進(jìn)氣量，電腦會(huì)知道的，當(dāng)與實(shí)際的進(jìn)氣壓力傳感器的傳感數(shù)據(jù)的進(jìn)氣量，偏差過(guò)大時(shí)，電腦的自診斷功能會(huì)判斷為有＂故障＂，此時(shí)，就會(huì)亮起故障燈。那么，前面我說(shuō)的很明顯，如果有積碳嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)口氣的進(jìn)氣量就會(huì)與實(shí)際的進(jìn)氣量，偏差過(guò)大，也會(huì)亮紅燈（故障燈）。我總結(jié)你說(shuō)的話來(lái)分析，你的車，積碳可能是算嚴(yán)重了，而且是岐?dú)夤苌系亩鄠€(gè)進(jìn)氣閥門，都存在著積碳。就會(huì)存在行駛中，在差異的狀態(tài)下或怠速時(shí)，由差異的進(jìn)氣口進(jìn)的氣量，與電腦控制的數(shù)據(jù)，超出電腦遂時(shí)都在自診的功能自診數(shù)據(jù)，就會(huì)遂時(shí)可能亮一亮故障燈。但是，還沒有達(dá)到長(zhǎng)亮故障燈的級(jí)段。因?yàn)殡娔X＂自診＂，在短時(shí)間內(nèi)又正常時(shí)，會(huì)自判斷故障＂已經(jīng)消失＂的，此時(shí)，會(huì)關(guān)閉故障。是不是清洗過(guò)積碳？如果是其他的原因，先得知到你車的保養(yǎng)程度，才好有分析。只作參考！

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因太多了，只憑這個(gè)不好判斷具體問題，建議還是先下高速找個(gè)店檢查一下

是EGr廢氣閥？這個(gè)閥，要熱車后，是在發(fā)動(dòng)機(jī)上了一定的轉(zhuǎn)速后，才會(huì)打開的。如果這個(gè)動(dòng)作失靈或積碳，就會(huì)影響到該關(guān)閉時(shí)，而不關(guān)不嚴(yán)密而有進(jìn)氣量。比如，怠速時(shí)，就會(huì)引起比控制馬達(dá)口進(jìn)氣大，由進(jìn)入壓力感應(yīng)，電腦自診為有故障。不過(guò)，如果是與閥直接關(guān)系，要很過(guò)大的積碳，才會(huì)引起感應(yīng)數(shù)據(jù)＂不符＂的故障燈。現(xiàn)在感覺這個(gè)閥，用＂眼觀＂看不出問題，可能是這個(gè)閥的線路出問題。因?yàn)?，電腦的＂自診＂最明感、最直接的是＂電＂的控制自診。也是說(shuō)，扦頭松動(dòng)一下的電流變化，自診＂故障＂就成立，即亮燈。

你的車子是不是跟油品有點(diǎn)關(guān)系啊，我的車子剛提來(lái)不久，就由于對(duì)油品不適應(yīng)，就亮燈了。共有條對(duì)話

有故障問題的才會(huì)亮起的，不是說(shuō)無(wú)緣無(wú)故亮的，這個(gè)要通過(guò)電腦檢查具體故障原因，然后要解決處理后在消碼才不會(huì)亮。如滿意請(qǐng)采納。

讀過(guò)最初是讀不出來(lái)，過(guò)了些日子讀出來(lái)是廢氣發(fā)，但換了一個(gè)還是沒解決問題，

故障燈，是由電腦發(fā)出的，是電腦＂自診＂發(fā)現(xiàn)有不對(duì)時(shí)，亮起故障燈，同時(shí)還把問題記錄下來(lái)。也是說(shuō)，任何時(shí)候的故障燈，都可以用檢測(cè)儀讀取原因。實(shí)際修理中，有故障燈時(shí)，最好是先去讀取車電腦的數(shù)據(jù)，能對(duì)修理的幫助起很大的作用。應(yīng)該知道我是說(shuō)，有故障燈，就有故障碼，最好先去讀取故障碼，以防修理走了＂彎路＂。

師傅的講解，我的車都是在4S店定時(shí)保養(yǎng)的，開始是讀不出故障亮燈，過(guò)了一段時(shí)間能讀出來(lái)了是廢氣發(fā)的原因，我換了個(gè)廢氣發(fā)但哪個(gè)問題還是有，電腦讀出還是廢氣發(fā)的問題，我不知還該不該換廢氣發(fā)，，火花塞都換過(guò)，節(jié)氣門也洗過(guò)

無(wú)論是哪種情況引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，都需要使用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車子行駛正常，無(wú)明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時(shí)間到4S店檢查一下；如果水溫過(guò)高或者機(jī)油壓力報(bào)警燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打?qū)で缶仍伞?/div>

這里都是紙上談兵，去讀故障碼處理才實(shí)在，因?yàn)檎l(shuí)也不知道你的是什么故障，車子亮故障燈的故障多的是

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門、電磁閥、傳感器和積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測(cè)故障原因并排除故障碼。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

師傅講解，電腦讀過(guò)，讀出來(lái)是廢氣發(fā)的問題，但我換了個(gè)還是沒解決問題，換的原廠原廠的

你好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，只要不影響駕駛，可以不用管它。不影響駕駛而又亮故障燈的情況有這么幾個(gè)：節(jié)氣門臟了或節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)不在正常范圍內(nèi)（自己用清洗劑清理即可），火花塞積炭，氣門間隙大，凸輪軸傳感器損壞（這東西在一些低檔車上經(jīng)常出毛病），還有發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管的接口坐墊損壞后漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮。如果影響正常駕駛，比如不好啟動(dòng)（考慮節(jié)氣門或凸輪軸），行駛打哏熄火，排氣管冒煙量大或很濃，就得去修理店或4S店好好檢查了。

現(xiàn)代的電控汽車，有好多師傅，無(wú)法了解全統(tǒng)機(jī)械與電控之間的關(guān)系的關(guān)系聯(lián)系。把＂電＂故障誤判機(jī)械故障的很多。也是說(shuō)，是電影響杌械，還是機(jī)械影響電，得要分清電與機(jī)械之間的關(guān)系。吊針只是清洗機(jī)內(nèi)積碳，改變的是感應(yīng)器的數(shù)據(jù)。而你的問題是＂電＂控制的電器的電的故障碼。