空中踩油門會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件承受很大的慣性力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命?？論醪扔烷T對(duì)車的影響：1。從機(jī)械原理上講，雖然齒輪是空的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)通過離合器帶動(dòng)變速箱的輸入軸一直工作(轉(zhuǎn)動(dòng))。此時(shí)踩油門，變速箱除了輸出軸和各檔同步器不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，比如輸入軸和中間軸(這里以三軸變速器為例，一根軸是接觸離合器的那根，另一根軸是第二根軸。2.第一軸和第二軸在一個(gè)軸上，看似在一起，實(shí)則分離；一根軸與離合器相連，稱為輸入軸；第二軸與傳動(dòng)軸連接，稱為輸出軸；其余的是中間軸和倒檔軸。中間軸上的齒輪與軸是一體的，倒檔軸最短；3.當(dāng)然，各種變速箱的結(jié)構(gòu)會(huì)有所不同。)軸上的恒齒輪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化。長時(shí)間空擋加油門或長距離空擋滑行會(huì)對(duì)變速箱有害，容易造成輸入軸軸承、同步齒輪、同步器磨損燒蝕、變速箱異響等問題。