打死方向盤(pán)對(duì)車(chē)輛有一定影響。畢竟原地打死方向盤(pán)會(huì)一直保持助力泵的油壓在最大值，和開(kāi)車(chē)時(shí)掉頭是不一樣的。打死方向盤(pán)持續(xù)時(shí)間短，原地打方向盤(pán)往往持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向器和助力泵確實(shí)有影響。擴(kuò)展信息：1?，F(xiàn)在汽車(chē)上的助力器一般采用機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向、電液轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。2.實(shí)際上，這三種看似不同的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理基本相同。雖然前兩個(gè)有液壓泵，每個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將配備一個(gè)安全閥。至于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒(méi)有液壓泵，一切由電機(jī)控制。自然不存在損壞車(chē)輛這一說(shuō)。