自動變速器掛D檔后車身有輕微抖動是正常的,尤其是裝有液力變矩器的AT變速箱,更為明顯。因為裝有液力變矩器的車輛,其發(fā)動機動力是在空擋狀態(tài)下通過液力變矩器傳遞給變速箱的輸入軸,輸入軸掛檔旋轉時變速箱結合檔位,所以會有沖擊。但有些自動擋發(fā)動機采用多片離合器或干式離合器在變速箱和發(fā)動機之間傳遞動力。掛檔時離合器完全斷開,不會有沖擊力,不容易察覺抖動。以下是更多車載D擋車搖的內容:1。一般來說,汽車在正常使用中從n檔掛到D檔時,車身抖動并不明顯?;旧嫌袔追N情況晃動比較明顯:發(fā)動機轉速過高。比如冷車啟動時,發(fā)動機轉速過高。此時液力變矩器傳遞的動力更多,掛檔時沖擊力更大,抖動更明顯。剎車踩得不緊。因為發(fā)動機動力會在掛檔的瞬間直接傳遞給車輪,此時如果沒有踩緊剎車,車輪會在掛檔的瞬間輕微移動,車輛會突然向前,抖動感更強。(3)制動器釋放過早。這在等紅燈的時候最常見。綠燈亮時,車輛通過換檔和松開剎車來啟動。結果,當松開剎車時,車輛突然向前沖。是過早松開剎車導致動力組合過于突兀。因為自動變速器的變速桿并不直接控制變速器的檔位,它只是一個信號裝置。不同檔位掛檔后,產生不同的信號并提供給變速器控制系統(tǒng),變速器控制系統(tǒng)再控制變速器控制系統(tǒng)完成換檔。但是變速箱換擋需要一定的時間,所以變速箱的擋位在換入D擋的瞬間實際上還沒有結合。松開剎車后,檔位已經合上。由于失去了制動器的限制作用,驅動輪在合擋瞬間突然獲得動力,車輛直接向前行駛,產生抖動。2.掛D擋避免車身晃動也很簡單。試著在轉速穩(wěn)定的情況下掛檔,掛檔時踩下剎車,感受掛檔后傳遞到車輪的動力,然后松開剎車?;旧蠏鞊醯臅r候不會有明顯的晃動。