自動變速器掛D檔后車身有輕微抖動是正常的，尤其是裝有液力變矩器的AT變速箱，更為明顯。因為裝有液力變矩器的車輛，其發(fā)動機動力是在空擋狀態(tài)下通過液力變矩器傳遞給變速箱的輸入軸，輸入軸掛檔旋轉時變速箱結合檔位，所以會有沖擊。但有些自動擋發(fā)動機采用多片離合器或干式離合器在變速箱和發(fā)動機之間傳遞動力。掛檔時離合器完全斷開，不會有沖擊力，不容易察覺抖動。以下是更多車載D擋車搖的內容：1。一般來說，汽車在正常使用中從n檔掛到D檔時，車身抖動并不明顯?；旧嫌袔追N情況晃動比較明顯：發(fā)動機轉速過高。比如冷車啟動時，發(fā)動機轉速過高。此時液力變矩器傳遞的動力更多，掛檔時沖擊力更大，抖動更明顯。剎車踩得不緊。因為發(fā)動機動力會在掛檔的瞬間直接傳遞給車輪，此時如果沒有踩緊剎車，車輪會在掛檔的瞬間輕微移動，車輛會突然向前，抖動感更強。(3)制動器釋放過早。這在等紅燈的時候最常見。綠燈亮時，車輛通過換檔和松開剎車來啟動。結果，當松開剎車時，車輛突然向前沖。是過早松開剎車導致動力組合過于突兀。因為自動變速器的變速桿并不直接控制變速器的檔位，它只是一個信號裝置。不同檔位掛檔后，產生不同的信號并提供給變速器控制系統(tǒng)，變速器控制系統(tǒng)再控制變速器控制系統(tǒng)完成換檔。但是變速箱換擋需要一定的時間，所以變速箱的擋位在換入D擋的瞬間實際上還沒有結合。松開剎車后，檔位已經合上。由于失去了制動器的限制作用，驅動輪在合擋瞬間突然獲得動力，車輛直接向前行駛，產生抖動。2.掛D擋避免車身晃動也很簡單。試著在轉速穩(wěn)定的情況下掛檔，掛檔時踩下剎車，感受掛檔后傳遞到車輪的動力，然后松開剎車?；旧蠏鞊醯臅r候不會有明顯的晃動。