本田混動技術和豐田混動技術都是非常先進和具有代表性的混動系統(tǒng)。兩者的區(qū)別如下：1。不同的表現(xiàn)形式和優(yōu)勢領域。本田的系統(tǒng)主要形式是并聯(lián)混合動力和直驅(qū)發(fā)動機，而豐田的系統(tǒng)主要形式是混聯(lián)式。兩者各有千秋。本田的優(yōu)勢在于極度擁堵時高效充電，高速時發(fā)動機直接驅(qū)動，避免能量過度轉(zhuǎn)換。豐田的優(yōu)勢在于其高度簡潔優(yōu)化的機械，以及在更廣的穩(wěn)定范圍內(nèi)的串并聯(lián)驅(qū)動方式。2.油耗表現(xiàn)和造車成本是不一樣的。從車輛性能來看，本田混動系統(tǒng)在同期油耗上比豐田混動系統(tǒng)有優(yōu)勢，但并不大。缺點是成本較高，質(zhì)量長期得不到驗證。豐田的優(yōu)勢在于積累了近20年的成熟系統(tǒng)，以及量產(chǎn)下更低的成本。3.市場反應和火爆程度不一樣。消費者更青睞豐田混動系統(tǒng)車型，豐田混動車型也占據(jù)了更多的市場份額。