熱熔輪胎和半熱熔輪胎的區(qū)別如下：1。不同的屬性。熱熔輪胎在使用中與路面摩擦，當(dāng)胎面溫度升高時，自身融化成凝膠狀態(tài)，可以為車輛提供優(yōu)異的抓地力。半熱熔輪胎在溫度升高時可以有接近全熱熔輪胎的抓地力，磨損程度在控制范圍內(nèi)。2.不同的握法。當(dāng)半熱熔輪胎達到工作溫度時，會軟化輪胎胎面，產(chǎn)生高粘度，從而提高抓地力。半熱熔輪胎具有更先進的胎面設(shè)計，在胎面減薄的情況下也能達到和普通輪胎一樣的排水效果。當(dāng)熱輪胎的表面溫度達到90攝氏度時，它就會變成凝膠，可以提高抓地力。這就是F1賽車中的暖胎珠。3.不同的特點。熱熔輪胎增加了與路面的接觸面積，并在達到一定溫度時增加了抓地力。半熱熔輪胎不會。