p起亞2019款k3整體還是挺不錯(cuò)的：p1。外觀方面，新車與海外版福瑞迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本一致，賬戶調(diào)整也根據(jù)國情進(jìn)行了重新優(yōu)化。全新的虎式中網(wǎng)填充了直瀑式的進(jìn)氣格柵，輔以底部的鍍鉻裝飾，比現(xiàn)款精致時(shí)尚了許多。下進(jìn)氣口采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間加入嵌入式霧燈，與突出的前鏟一起，進(jìn)一步升華了整車的運(yùn)動(dòng)感；P2。內(nèi)飾應(yīng)該說是現(xiàn)款車型最大的詬病，其豐滿圓潤的設(shè)計(jì)略顯礙眼。新車作為換代產(chǎn)品，自然進(jìn)行了全面的革新。更加整潔的中控臺(tái)采用了T型布局，加上不錯(cuò)的用料，新車顯示出了很強(qiáng)的高級(jí)感。配置是韓系的強(qiáng)項(xiàng)。新車配備了大尺寸懸浮液晶屏、電子手剎、一鍵啟動(dòng)一級(jí)自動(dòng)泊車等。P3。動(dòng)力方面，新車將新增一臺(tái)全新的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)現(xiàn)款車型上的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)款車型上的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)將被取消。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)、6速自動(dòng)手動(dòng)和7速powershift。懸架方面，同級(jí)別常見的有前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。