如果是G18，那應(yīng)該是在講火車。但是我們講的是汽車，那肯定是GL8，是別克品牌旗下的一款中型MPV。

這是別克旗下的一款中大型mpv，在國內(nèi)mpv市場也是比較不錯的車型。 g18軸距3088mm，長寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm。 G18采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的代號是lsy，是通用汽車集團(tuán)的2.0t發(fā)動機(jī)。 這臺發(fā)動機(jī)可以輸出237馬力和350牛米的最大扭矩，在5000轉(zhuǎn)/分鐘時可以輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分鐘時可以輸出最大扭矩。 這款發(fā)動機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油合理性。 與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱，可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。 at變速器的可靠性和耐久性也更好。 g18的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁懸架或多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架的成本高于扭力梁懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)必然比扭力梁懸架復(fù)雜。 多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨(dú)的連桿。