目前國內(nèi)奢侈品牌的劃分非常明確。首先，頂級的超豪華品牌，比如勞斯萊斯、賓利，都有固定的市場。畢竟國內(nèi)能買得起這個級別車的消費者屈指可數(shù)。其次是常規(guī)豪華品牌車，三巨頭bba走在最前面。他們占據(jù)一線奢侈品牌的稱號，同時擁有最廣闊的市場，這使得其他二線奢侈品牌的銷售業(yè)績相比這三大巨頭顯得很差。當(dāng)然我們都是講一線的，所以自然不能輸給第二梯隊的豪華品牌，比如沃爾沃、林肯、凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、菲尼迪等。相比第一梯隊，第二梯隊的陣容有點熱鬧。畢竟都是奢侈品牌，去一線已經(jīng)很辛苦了。怎樣才能保住這個“第二”的位置？我們無法打開“奢侈品牌的第三階梯”。其實奢侈品牌之所以如此分化，主要是因為國內(nèi)消費者對奢侈品牌的認知。因為愛，bba備受推崇，其他奢侈品牌畢竟是少數(shù)。在這樣的情況下，中國是沒有辦法和bba競爭的，也是排在第二之后的最后一招。其實隨著國民消費水平的提高，買豪車并不難。這主要是因為奢侈品牌自身市場已經(jīng)下降到中低端市場。我們應(yīng)該為這種情況感到高興。畢竟現(xiàn)在只要有點錢，買一輛豪車并不難。