法拉利羅馬采用8速動(dòng)力換擋，這是法拉利旗下全新的動(dòng)力換擋。法拉利羅馬是法拉利旗下的一款gt跑車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4656 mm(毫米)、1974 mm(毫米)、1301 mm(毫米)，軸距為2670 mm(毫米)。法拉利Roma（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款雙門(mén)四座跑車，搭載3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率456kw，最大功率轉(zhuǎn)速5750至7500 rpm，最大扭矩760 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000至5750 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。法拉利roma前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。我認(rèn)為多連桿式懸掛是在雙橫臂懸掛基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間設(shè)有連桿。這種懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。