日產(chǎn)新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）路面顛簸異常是因?yàn)閼覓觳考粌H關(guān)系到乘坐舒適性，還關(guān)系到駕駛安全性，不容小覷。首先，在平坦的道路上行駛一定的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），使后輪軸的工作溫度上升到正常溫度。然后，當(dāng)汽車發(fā)出異響時(shí)，記錄速度。停車后，將變速器置于空檔，然后緩慢加速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于異常噪音的轉(zhuǎn)速。觀察是否有異響，反復(fù)幾次，判斷異響是排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)異常。輪轂異響和后輪軸異響的區(qū)別3360汽車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的異響是恒定的。如果保持車速不變，稍微剎車就可以減輕車輪軸承的負(fù)荷，從而降低噪音，找出噪音的來源。當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，否則很少聽到后輪軸承的噪音。汽車滑行或空擋時(shí)，開裂的后輪軸承會(huì)發(fā)出“隆隆”聲，露出的后輪軸承會(huì)發(fā)出“沙沙”聲。圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的區(qū)別3360減速器軸承通常會(huì)產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“咔嗒”聲，這種聲音有穩(wěn)定的節(jié)奏，隨車速的變化而變化。汽車滑行時(shí)減速器錐傳動(dòng)齒輪前軸承噪音大，行駛時(shí)后軸承噪音大。差速器的噪聲通常是一種連續(xù)的不和諧噪聲，但其節(jié)拍比減速器錐傳動(dòng)齒輪軸承的要溫和得多。