下陡坡用一、二檔等低檔比較安全。檔位越低，發(fā)動機(jī)的牽引力越大。下坡的過程中，掛入低檔，車輛的速度要比高檔的時候速度升得慢，同時加上剎車的作用，制動效果更明顯。如果是長下坡，用低檔行車是相對比較穩(wěn)妥的。

下陡坡用一、二擋等低擋比較安全。擋位越低，發(fā)動機(jī)的牽引力越大。下坡的過程中，掛入低擋，車輛的速度要比高擋的時候速度升得慢，同時加上剎車的作用，制動效果更明顯。如果是長下坡，用低擋行車是相對比較穩(wěn)妥的。1、汽車的剎車系統(tǒng)是由氣剎和油剎兩個裝置完成，這兩個裝置又是由壓力來推動的，汽車放空擋（或熄火滑行）時，汽車無法給油路或氣路加壓，汽車將無法正常使用剎車（沒壓力）；2、沒壓力等于沒了剎車，在下坡，又沒了剎車這是很危險的。所以，不能為了剩一點油，把自己放在危險的處境中，不能利用空擋下坡滑行；3、車輛下坡行駛，空擋滑行速度是越來越快，遇緊急情況制動失靈，后果是非常危險的。特別是重型大貨車—拖著重貨，下坡距離長，就是不放空擋滑行速度比一般平路速度要快30%，彎道多的道路需斷續(xù)制動，下完坡輪轂太熱就需降溫。