M是Manual的首字母，意思是進(jìn)入手動(dòng)換擋的模式。一般由M檔的變速器，在旁邊還會(huì)有一個(gè) 號(hào)和-號(hào)，通過(guò)將排擋桿向前向后推或者通過(guò)方向盤(pán)撥片來(lái)進(jìn)行換擋。但是與手動(dòng)擋不同，換擋的時(shí)候是不需要松油門(mén)的，直接加減就行。,以下是擴(kuò)展資料：,1、超車:,換成手動(dòng)M擋，通過(guò)降低檔位至1檔，可以實(shí)現(xiàn)快速超車，效果比D檔深踩油門(mén)快得多。,2、上坡:,有些陡坡或者地下車庫(kù)，如果是D檔上坡車子未必會(huì)鎖定在1檔，畢竟電腦是根據(jù)車輛當(dāng)時(shí)的行駛車速來(lái)判斷升降檔。通過(guò)M檔鎖定在1或2檔，車輛上坡會(huì)容易很多。,3、下坡:,有的人喜歡用D檔，然后踩剎車的方式下坡，在短而緩的坡這樣是沒(méi)有問(wèn)題。遇到長(zhǎng)而陡的坡，就要切換M檔，將檔位調(diào)至1或2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用對(duì)車輛制動(dòng)，同時(shí)減輕了剎車片的壓力，D檔下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的剎車會(huì)燒紅剎車片以及輪轂，不僅影響零部件的壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)完全失去制動(dòng)效能而發(fā)生安全事故。,4、雨雪濕滑路面:,D檔模式下，車輛默認(rèn)是1檔起步，遇到濕滑路面就會(huì)容易造成車輪打滑。此時(shí)用M檔將檔位調(diào)至2檔，扭矩減小可以有效減輕打滑的概率。