汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、和電壓調(diào)節(jié)器等組成。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)電池進(jìn)行充電，使電池長期保持在足電狀態(tài)。電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)全車的電器進(jìn)行供電。以下是相關(guān)資料：,1、蓄電池：是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量儲(chǔ)存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。,2、汽車發(fā)電機(jī)：是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，僅由原三相繞組輸出。,3、電壓調(diào)節(jié)器：發(fā)電機(jī)由汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不恒定，所以會(huì)造成發(fā)電機(jī)輸出電壓的不穩(wěn)定，為此必須要有一個(gè)電子裝置去控制發(fā)電機(jī)，使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下，發(fā)電機(jī)都能輸出較穩(wěn)定的電壓。