18寸和19寸都具有差不多的的輪胎寬度，并且滾動(dòng)半徑誤差小于0.4％，這就意味著它們應(yīng)該具有幾乎相同的占地面積。18寸和19寸輪轂的區(qū)別體現(xiàn)在如下方面：1、從制動(dòng)性來(lái)看：18寸和19寸的輪胎在干地的制動(dòng)性能來(lái)看幾乎沒有差別，干地的操控性能19寸的輪胎更快。而濕地的制定性能來(lái)看18寸輪胎最好，彎道滑水也是18寸輪胎最好。所以就目前的客觀數(shù)據(jù)看，這2種規(guī)格的輪胎幾乎沒有實(shí)質(zhì)性的差異。2、從主觀操控來(lái)看：在干地操控測(cè)試期間，輪胎主觀感覺隨著尺寸變大時(shí)間而縮短。19寸輪胎的最快圈速不是因?yàn)樽畲蟮能囕喅叽缣峁┝烁嗟淖サ亓Γ且驗(yàn)檫@種輪胎的轉(zhuǎn)彎更加尖銳靈敏，而18寸的輪胎讓車子感覺柔軟，模糊。19寸給駕駛員信心和穩(wěn)定。主觀的濕地操控測(cè)試成績(jī)完全相反。更大的輪胎在干地中產(chǎn)生的信心和可預(yù)見性被緊張和更快地在濕地中的抓地力損失所取代。18寸的車輪的操控更加集中在前端，這意味著必須更加小心后面，而更換到19寸的輪胎，這時(shí)候整個(gè)汽車開始表現(xiàn)得由于不決。3、從舒適度和噪音來(lái)看：18寸的輪胎使汽車將更多的道路顛簸傳遞給駕駛員，特別是在汽車后部。18寸輪胎的噪音度不錯(cuò)，在駕駛室內(nèi)也能夠感受得到。配置上19寸的輪胎后，汽車完全不同，開始崩潰，舒適度很差。