大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在1200～1400kPa，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力在1700kPa以上。以下是擴展資料：,1、發(fā)動機原設計氣缸壓力的大小主要取決于燃燒室的容積和發(fā)動機的壓縮比，以及是否有增壓機構(gòu)。實際使用中影響發(fā)動機各缸壓力的主要因素有燃燒室積碳的多少，及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢等。,2、氣缸百壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會使發(fā)動機功率下降，起動困難，若個別氣缸壓力不足會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。為確保發(fā)動機具有一定的動力性和經(jīng)濟性，汽油機氣缸壓力應不低于原廠規(guī)定標準值的10%；柴油機不得低于原廠規(guī)定標準值的20%。