從結(jié)構(gòu)上講，鏈條機(jī)更先進(jìn)耐用。鏈條機(jī)在相同排量下能通過(guò)提高轉(zhuǎn)速，加大功率。體積小自重輕，機(jī)械負(fù)荷小，點(diǎn)火精確，能夠結(jié)合很多先進(jìn)技術(shù)一起使用。所以高性能大排跑車基本都是鏈條機(jī)，但同時(shí)對(duì)制造技術(shù)要求也更高。更多介紹如下：1、頂桿機(jī)本身不適合高轉(zhuǎn)速，所以揚(yáng)長(zhǎng)避短，多數(shù)把汽缸做成缸徑小行程大，這樣扭距增大，而且避開(kāi)高轉(zhuǎn)速缺陷，中低轉(zhuǎn)速時(shí)扭距大，加速有力，爬坡性能強(qiáng)，實(shí)用性好。鏈條機(jī)也可以作成這樣，最簡(jiǎn)單的方法改變一下缸徑和行程就OK，但是高轉(zhuǎn)速性能頂桿機(jī)就比不上鏈條機(jī)。2、一般采用齒形帶或鏈條傳動(dòng)方式，齒形帶的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)須潤(rùn)滑，工作噪聲小，和鏈條相比，壽命略差。與齒形帶相比，鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)是需要潤(rùn)滑，傳動(dòng)噪聲較大，優(yōu)點(diǎn)是使用可靠，可以和發(fā)動(dòng)機(jī)同等壽命。3、凸輪軸位于曲軸箱的中部，這種配氣機(jī)構(gòu)大多采用圓柱形正時(shí)齒輪傳動(dòng)，一般從曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)只需要一對(duì)正時(shí)齒輪，必要時(shí)可加裝中間齒輪。為嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用斜齒輪。齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性好，但噪聲較大。