燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進(jìn)入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C油。 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

燒機油的解決方法：修理發(fā)動機，清理發(fā)動機內(nèi)的積碳，更換損壞的零件。如果情況嚴(yán)重，應(yīng)該對發(fā)動機進(jìn)行大修。汽車機油燃燒的原因有以下幾點：1。氣門密封性差：氣門是為了防止機油漏入燃燒室而設(shè)計的，但是隨著使用壽命的增加，會出現(xiàn)磨損和老化，使得氣門密封性差，從而機油很容易進(jìn)入燃燒室。2.活塞間隙增大：在長期運轉(zhuǎn)過程中，活塞內(nèi)會產(chǎn)生積碳，也會有一定程度的磨損。隨著時間的推移，活塞間隙會變大，機油會更容易進(jìn)入燃燒室。這也是常說的，車輛使用時間長了，就要更換粘度更高的機油。3.油的粘度太?。喝绻褂玫挠驼扯忍。矔霈F(xiàn)燒油的現(xiàn)象。機油粘度太小時，流動性好，容易進(jìn)入氣缸，然后參與燃燒。4.油量過多：如果油壓過高，一部分油會被壓入缸內(nèi)，導(dǎo)致燒油。