奧迪 R8 已經(jīng)停產(chǎn)啦！

去年 11 月奧迪 TT 車型停產(chǎn)后，奧迪 R8 也在近日于德國海爾布倫的博林格霍芬工廠完成了最后一輛車的下線。這最后一輛 R8 是 Performance Quattro 版本，采用拉斯維加斯黃車身涂裝，搭配碳纖維外觀套件和 20 英寸輪轂。

奧迪宣布停產(chǎn) R8 后，由于訂單需求火爆，銷量增長 49%，達到 1591 輛。但即便如此，R8 仍是奧迪全球銷量最低的車型之一。它的銷量在 2008 年達到巔峰，共售出 5016 輛，之后起伏下滑。

R8 停產(chǎn)的原因，一是其價格高昂，二是日益嚴苛的排放法規(guī)。它的停產(chǎn)也意味著大眾集團旗下那臺著名的自吸 V10 發(fā)動機將逐漸淡出歷史。

蘭博基尼 Huracan 是 R8 的姊妹車型，也將在今年晚些時候停產(chǎn)。不過，Huracan 一直比 R8 更受歡迎，所以只有蘭博基尼會推出繼任車型，且采用插電式混合動力系統(tǒng)，配備小排量汽油發(fā)動機。

奧迪方面目前暫無推出 R8 直接替代車型的計劃，雖然高層偶爾暗示可能會推出純電動替代車型，但短期內(nèi)可能性不大。

對于喜歡奧迪 R8 的朋友來說，這確實有些遺憾。但汽車行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和車型會不斷涌現(xiàn)。也許在未來，奧迪會以全新的方式再次給我們帶來驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）