發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈加油門(mén)沒(méi)電的原因如下：1。汽油質(zhì)量差不達(dá)標(biāo)：在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)第二次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這樣不會(huì)影響行車(chē)安全，但多多少少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危險(xiǎn)。2.氧傳感器故障：現(xiàn)在汽車(chē)上安裝了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器之前，一個(gè)在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據(jù)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后部主要是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器工作是否良好，所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞或松動(dòng)，混合氣就會(huì)過(guò)稀或過(guò)濃，從而導(dǎo)致故障燈亮起。3.空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器檢測(cè)吸入的空氣量，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，傳輸?shù)紼CU。ECU根據(jù)最佳空燃比間接決定噴多少油。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，ECU將無(wú)法獲得正確的進(jìn)氣信號(hào)，無(wú)法控制正常的燃油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。4.火花塞積碳：火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不暢、急加油急回火、排氣量過(guò)大、油耗增加等異常現(xiàn)象。5.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：表現(xiàn)為汽車(chē)行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)有敲缸聲。6.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后，汽車(chē)會(huì)消耗大量燃油，冒黑煙，汽車(chē)無(wú)法加速，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，汽車(chē)容易熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要來(lái)自點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。