職業(yè)賽車一般使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機。因為轉(zhuǎn)子發(fā)動機的機械運轉(zhuǎn)方式不同于以往，轉(zhuǎn)子發(fā)動機可以給賽車帶來強勁的動力。在早期市場，馬自達車型使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機，如馬自達RX7和馬自達Rx8。但其車型已經(jīng)全面停產(chǎn)，而且因為政策等原因，轉(zhuǎn)子發(fā)動機可能無法再生產(chǎn)，所以真的退出了市場。下面簡單介紹一下轉(zhuǎn)子發(fā)動機：1 .旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(Wankel-Engine，Rotary-Engine)是德國人費利克斯-汪克爾(1902-1988)發(fā)明的。他在總結(jié)前人研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，成功研制出第一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機。2.轉(zhuǎn)子發(fā)動機利用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)往復活塞式發(fā)動機的直線運動有很大不同。