這種方法比較原始，其原理是先用錐子等鋒利的工具將破損的孔放大，然后在孔內(nèi)填充一種涂有膠水的橡膠條，操作簡單，成本極低，時(shí)間很少，不需要分離輪胎輪轂和動平衡。很明顯，缺點(diǎn)是孔用錐子加寬，擴(kuò)大了破損面積。同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易漏氣。建議在以下情況下不能修理輪胎:1.側(cè)壁無法修復(fù)。2.表冠穿透的孔直徑超過6mm，無法修復(fù)。3.如果胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被化學(xué)物質(zhì)腐蝕，或者輪胎因輪胎放氣而損壞等。4.其他異常情況無法修復(fù)。比如你能看到輪胎跑氣的痕跡(比如胎側(cè)有滾動痕跡，內(nèi)層起泡等。)，不值得修理，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)損壞，無法再使用。