調(diào)整方向盤(pán)跑偏直接的方法就是四輪定位。汽車(chē)在行駛過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生撞擊，輪胎受到撞擊之后，車(chē)輪的定位就會(huì)發(fā)生一些偏差，汽車(chē)底盤(pán)的支撐部件因?yàn)槭艿筋嶔せ蛘呤钦饎?dòng)，會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前，四輪定位是處理汽車(chē)跑偏的最有效方法。調(diào)整汽車(chē)的方向盤(pán)需要調(diào)整汽車(chē)的轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中最重要的部件，直接

調(diào)整方向盤(pán)偏差的直接方法是四輪定位。汽車(chē)在行駛中不可避免地會(huì)發(fā)生碰撞。輪胎受到撞擊后，車(chē)輪的定位會(huì)發(fā)生偏差。汽車(chē)底盤(pán)的支撐部件會(huì)因顛簸或振動(dòng)而輕微變形。目前，四輪定位是處理汽車(chē)跑偏最有效的方法。調(diào)整汽車(chē)方向盤(pán)需要調(diào)整汽車(chē)的轉(zhuǎn)向桿。轉(zhuǎn)向桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中最重要的部件，直接影響汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性，也影響汽車(chē)輪胎的使用壽命。方向盤(pán)之所以會(huì)跑偏，說(shuō)明汽車(chē)的轉(zhuǎn)向桿又長(zhǎng)又短，出現(xiàn)這種情況時(shí)，轉(zhuǎn)向桿就會(huì)向長(zhǎng)邊跑偏。調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度不需要剪短或加長(zhǎng)，只需調(diào)整橫拉桿的底座即可。影響方向盤(pán)跑偏的原因還有很多，包括胎壓、輪胎兩側(cè)花紋、懸架系統(tǒng)故障、汽車(chē)減震故障、汽車(chē)底盤(pán)間隙過(guò)大、剎車(chē)回位不完全、汽車(chē)兩側(cè)軸距差過(guò)大等。這種問(wèn)題需要由4s店的專(zhuān)業(yè)維修人員檢查維修。