汽車機(jī)械增壓和渦輪增壓有以下區(qū)別:1、缺點(diǎn)不同。機(jī)械增壓:渦輪增壓技術(shù)其中最明顯的就是“滯后響應(yīng)”,即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩,即使經(jīng)過改良后的反應(yīng)時(shí)間也要1.7秒,使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。渦輪增壓:加速效果不是很明顯,與自然吸氣引擎差別不大。會(huì)損失發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)能,機(jī)械增壓靠皮帶帶動(dòng),歸根到底驅(qū)動(dòng)力還是引擎。2、結(jié)構(gòu)不同。機(jī)械增壓:機(jī)械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接,利用引擎轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi),整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單,工作溫度界于70℃-100℃。渦輪增壓:渦輪室進(jìn)氣口與排氣歧管相連,排氣口接在排氣管上。3、原理不同。機(jī)械增壓:利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力,來(lái)帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī),進(jìn)行增壓。增壓器會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,它的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而改變,不會(huì)出現(xiàn)增壓滯后的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果極好,但它受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制,發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下它會(huì)增壓不足。渦輪增壓:利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)行間接增壓,不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。